塑料產業進軍（jun1）汽車零配件市場的時間已經不（bú）短了，現（xiàn）在很多汽（qì）車零配件已經用塑膠取代了（le），一些比較核心的配件也在慢（màn）慢的采用塑料（liào）原料，最近（jìn）聚醚醚酮（PEEK）就被開發利用於（yú）於汽車變速箱。為了取代金屬齒輪，相（xiàng）關（guān）企業開發了一種 PEEK成型（xíng）化合物，其摩擦學特性和耐用性可以承受內燃機的惡（è）劣環境。目前該材（cái）料已經被奔馳使用於各種車型。

質量平衡器通過減少活塞對周圍結構造成的振動來確保內燃機的平穩運行。質量平（píng）衡器的齒輪與發（fā）動機油接觸，因此，暴露在高達130°C 的溫度下（xià）。到目前為止，隻有金屬齒輪被用於這種環境中（zhōng）。

通過Vestakeep PEEK 5000 G，贏創提供了一種高阻力和高性能的材料來替代這些金屬齒輪。除了所需的減震外，塑料齒輪還具有很高（gāo）的機械和摩擦學抗壓能力。與傳（chuán）統的金屬齒輪相比，它（tā）們的摩擦損失（shī）更低，而且明顯更安靜。此外，較低的質量慣性矩可以（yǐ）節約能源。最後，由 Vestake PEEK製成的齒輪通過（guò）注射成型的方式製造，成本（běn）低廉，並（bìng）且消除了使（shǐ）用金屬時需要的大量返（fǎn）工。

通過測試，PEEK材料可以生成特定的（de）材料數據，用於優化設計由高性能塑料製成的齒輪，可以在-20 ℃到260℃的溫度範圍內進行測試，包括在幹燥（zào）和潤滑條件下。